發表於 Taipei Times
稀土：台灣尋求擺脫「紅色供應鏈」— Taipei Times
我在《Taipei Times》發表專題報導〈With rare earths, Taiwan looks beyond the ‘red supply chain’〉，探討台灣如何在稀土領域尋求擺脫「紅色供應鏈」。
具潛力的產業切入點，但供應鏈尚未完整
台灣在稀土的分離、精煉與回收方面具備專業能力。國立成功大學的研究已證實，可從廢棄電動車馬達的磁鐵中選擇性萃取鏑。工業技術研究院（工研院，ITRI）也表示，已能製備高純度稀土氧化物與金屬，並與企業及大學進行材料測試。
這些成果奠定了技術基礎，但尚不足以證明台灣已建立完整且具經濟效益的供應鏈。真正的產業能力，還必須能以可接受的價格，持續向製造商提供成分正確、品質穩定且數量充足的材料。
真正的限制：原料來源與回收經濟性
中國的主導地位使供應多元化更為迫切。根據國際能源總署資料，2024 年中國占全球磁鐵用稀土精煉量的 91%，並占燒結永磁體產量的 94%。
然而，龐大的電子產業並不必然代表有足夠且可取得的磁鐵可供回收。優勝奈米科技副總經理張永撙指出，台灣的主要限制未必是技術能力，而是原料取得與整體經濟效益。報廢永磁體等濃度高、價值高的廢棄物流，才是較可信的起點。
串連上游供應與下游客戶
政府計畫在三年內建立試量產線，並以 2030 年在國內生產預估年需求量約 2,000 公噸的一半為目標。台灣可將特定回收材料與進口原料結合，並與澳洲、加拿大或美國建立合作。
中華經濟研究院徐遵慈提出，可結合澳洲的資源、台灣的製造能力，以及美國的技術、資本與市場。張永撙也認為，台灣可把設備與工程能力輸出到更靠近廢棄物來源的區域回收設施。
成敗不能只以宣布的噸數或實驗室純度衡量，而要看是否具備穩定原料、明確買家、實際合約，以及能以合理價格持續交貨的能力。未來試量產線真正需要建立的，正是這種產業連續性。